大家好，今天来为大家解答甲方遭遇尴尬时刻：揭秘那些令人啼笑皆非的真实案例这个问题的一些问题点，包括也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
可是却迟迟没有等到雨的到来。
《千与千寻》
拆房：宋家庆 文案：林雅楠
拆房指导：林雅楠 总指导：赵劲松
打脸不可怕，谁硬撑着谁尴尬。
首先，这句话就是说给甲方听的。补充完整应该是，甲方被啪啪打脸不可怕，谁硬撑着不找建筑师谁尴尬。
其次，我腿怎么有点软，你们扶我一下~
前方大型甲方判断失误光速打脸现场，请各位建筑师控制一下挤几，不要笑出声。
伊朗首都德黑兰有一条繁华的商业街：
沙里亚蒂大街（Shariati Street）。街上有一块空地待价而沽。更加分的是，政府刚给这里通了地铁，地铁口就在这块地上。
核心商圈，地铁上盖。如果开发shoppingmall，还有比这更完美的选择吗？
伊朗甲方的思路也差不多。
嘁哩喀喳拿下地，二话没说就找人做了一栋11层的购物中心。
踌躇满志的甲方还特意在朝向十字路口的一面也设置了入口——
双保险吸引人流，哪有不发财的道理？
而且这人要是运气来了，挡都挡不住。
一向高贵冷艳众星捧月的地铁站竟然主动提出让购物中心借用它的屋顶做花园连接停车场和商场二层平台。
天时地利人和，工程进展飞快。
2016年初大楼成功封顶，甲方已经开始乐不颠儿的去准备店铺招租了。不出意外的话来年就可以开业大吉数钞票啦！
然而现在已经9012了，花儿都开了商场也没开。
为什么？没人来呗~
不是没人来逛商场，是压根没人来租商场！
沙里亚蒂大街虽然很繁华，却天生与大型商场八字不合。
因为这条大街连接的就是德黑兰南部的大巴扎和德黑兰北部的商业区。
换句话说在德黑兰的shopping地图里，南部大巴扎相当于北京大栅栏天津大胡同，北部商业区就是西单王府井；而连接这两者的沙里亚蒂大街则基本等同于南锣鼓巷或者上海田子坊，起的就是独立小店创意小铺的范儿。
所以，在这条街上盖大商场就是赶牛进鸡舍——
路子不对脑子进水了。
结果好好一栋大楼就这么尬闲着：
小店小铺租不起，大商业大品牌不想租。谁来背锅？
出来混，有错就要认，挨打要立正。我们的伊朗甲方虽然被打了脸，但没打坏腿——
立马跑着就去找救兵了。
救兵就是伊朗建筑界的新秀
法尔沙德·梅迪扎德。
新秀很有信心的说，只要延续这条街上步行道和小型商铺的组织模式商场就能起死回生。
等下，新秀先生。您这不是废话吗？
我的楼已经盖好了还怎么延续步行街？小商铺要是能招来租我还找你干什么？您不会让我拆了新建一个吧？
不不不，拆倒是不用拆，但建还是要新建一个滴~
所以，新秀先生的策略就是——木乃伊设计法。你想要街道，那就拿街道给你整个缠起来永葆青春，好不好？
那么，问题来了。
这栋楼几乎占满了基地，只有朝向地铁站的一面有空间，四周缠起来肯定没戏。只能先强行在一面外挂坡道。
小店铺可以结合坡道外挂在建筑表面。
但这样基本上原来那个楼就彻底废了。还不如拆了呢，地方还宽敞点儿。
不能拆旧的，就只能旧屋利用了。让出面向主入口的一半体量作为开放式小型店铺营业区。
同时将外挂坡道减半。人流转折从发生在坡道平台转向发生在商场内部——相当于商场成为了坡道平台。
可即使减半，坡道也太多了，逛的商场还没爬的坡多。
因此用坡度较为缓和的台阶替代坡道。
问题又又来了：说好的街道呢？这和一部外挂楼梯有什么区别？
再改！选择错层布置楼梯，尽可能的延长流线。
先停一下。有没有觉得现在这个状况有点眼熟？
"木乃伊"这个概念听起来很完美，但具体操作的时候却没有真正的绷带可用。
坡道太长楼梯太短，不长不短的不像街道。无论再怎么推敲似乎也是在原地打转，方案再也进展不下去。
无数激情四射的画图狗都是在这一步倒下的，再没爬起来。
最后要么舍弃概念成为一个平庸的方案；要么舍弃功能成为一个浮夸的方案。
如果说，非要舍弃什么才能推进方案的话，我们最应该舍弃的其实是
惯性思维。
划重点：
下面这步就是新秀先生思维转换的神来之笔——
他把楼梯转了一下！
谁规定外挂楼梯一定要贴着立面？
旋转楼梯的角度后使得人群来到每层的时候，方向都是正对小商铺区，并通过商铺区将人流引向内部商场区。
并且，旋转后反而使所有楼梯都有机会串联在一起形成街道感。
有了这个神来之笔，就可以再神来好几笔。
比如说首层再使劲多转转，与真正的地面街道连接。
再比如局部再转转，丰富垂直街道间的视线联系。
同时，旋转楼梯后出现的缝隙还可以加设平台。不但增加了小商铺的数量而且碎化了原本立面的完整形，离木乃伊越来越近了。
将底层平台向街道进行延伸,并在过大的平台上打洞保持线性街道感。
上部平台也进行局部错动，丰富平台间的视线联系。
至此，能改造的基本都完成了，是不是就可以收工了呢？
很多人可能都选择了收工。但接下来，才是更能显现建筑师实力的地方。
也就是所谓的概念完成度。
对于建筑师来说，要完成最初的空中街道的概念构想；对于甲方来说，要完成最初的街区地标的光辉梦想。
你还记得大明湖畔的木乃伊吗？
包了一半算怎么回事？
继续向上延伸建筑原有的柱网。
在柱网间架起可以俯瞰城市的路径,这里的路径没什么特殊要求，反正只要不离开柱网想怎么绕就怎么设计。
垂直街道上的顾客不仅可以来到屋顶的露天餐厅，还可以循着坡道从各个角度俯瞰城市。
这样不仅为建筑增加了标志性，也让垂直街道在顶部产生可以循环的回路。
最后再加上维护和支撑结构，一个被街道缠起来的木乃伊建筑就诞生了。
不对，人家叫空中街道"德黑兰之眼"。
最后再看一遍完整过程：
所以，亲爱的甲方爸爸们，我们不是画图骗钱的，有时候设计真的可以帮您解决问题。您要实在拉不下脸开不了口，我们为您提供匿名私聊服务。
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用户评论
哈哈哈，好意思啊！这不就是之前我们项目遇到的情况吗？当时甲方的方案超级牛X地说“独一无二”，结果我找了几个同款，他们简直尴尬到不行！
有10位网友表示赞同！
这场景太经典了！其实这种事经常发生，尤其某些项目经验不足的甲方，就喜欢摆谱儿，到最后却被现实狠狠教训。还是沟通好最重要啊！
有8位网友表示赞同！
我感觉这篇写得很贴近现实，那些把希望寄托在“完美”、“无敌”方案上的甲方往往都打脸，因为这世上没有绝对完美的计划！
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我做项目的时候遇过几次这种情况，有时候甲方就是嘴上说说一套，做下来又跟另一套，让人摸不着头脑。沟通真的太重要了，要明确需求才能避免这样尴尬的局面。
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说句不好听的，这种情况也挺常见啊！有的甲方根本没想好要求，只想着自己说的对，结果最后连他自己都觉得奇怪了。
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这篇文章让我笑了很久... 我之前也碰过类似的情况，当时我还特想跟他们说：“你当初自信满满的样子呢？”
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这种尴尬的场景确实让人无语！有时候想不明白，那些甲方是怎么想的？难道他们不害怕被啪啪打脸吗？
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其实甲方被打脸很多时候也是因为沟通不足啊。双方应该多沟通，互相坦诚地表达需求和期望，这样才能避免尴尬的局面。
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说实话，这种事真的挺普遍的。有时候感觉像是在玩游戏，甲方一开始说一套，最后却想做完全另一套，让人既不理解又很无奈。
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我经常提醒自己，遇到这种情况要保持理性冷静，不要被甲方的情绪左右，要耐心沟通，找到一个折中方案。
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哈哈，这篇文章说的太对了！ 之前有个项目，甲方一开始要求很高，还说“必须得完美”，结果后来发现根本没时间完成了，最后只能半途而废...
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我觉得这种情况下很难让人开心，毕竟双方都需要互相尊重和理解。如果可以的话，最好从一开始就做好沟通，避免出现这样的尴尬局面。
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有些甲方真的太过于理想化了，他们把所有事情看得太平淡，到最后发现现实与预期差距太大，就会出现尴尬的场面！
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这篇写得真不错，贴合我真实的工作经历。有时候感觉像是在玩一场“猜心”的游戏，想要猜测甲方到底想要什么，但很多时候还是难以理解他们的真实想法!
有10位网友表示赞同！
的确，在与甲方的合作中，双方之间应该坦诚相待，共同努力，避免因为理想与现实的差距而出现尴尬的情况。
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其实面对“打脸”的局面，更重要的是要冷静处理，不要被情绪所左右。 始终保持冷静理性地沟通，才能找到解决问题的方式。
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