全新前脸+国六500马力发动机+轻量化设计，陕汽宣德一3牵引车详解

驾驶室“大变脸”多种油漆供您选择

与陕汽商用车此前的宣德系列产品相比，此次发布的翼系列可以说是一次大的改变，打破了商用车传统的“红白”涂装。现场展示了多种颜色的油漆。看起来更有活力，给年轻的卡牌爱好者更多新的选择。

与以往产品相比，中网面积有所缩小，并设计了一条银色装饰条包裹前保险杠。视觉面积更大，使得整个驾驶室看起来被分成了两部分。

由于格栅整体面积缩小，前脸看起来格栅的进气格栅已经下移至保险杠处，并且格栅两部分都采用了银色镀铬装饰条，上下呼应。看起来非常和谐。

“玄德”、“易3”、“SHACMAN”都被放置在中国公开赛上，非常引人注目。每个标志都值得仔细观察。 “翼”标志采用中国传统风格设计。 “SHACMAN”标志此前主要出现在陕汽出口车上，如今已成为陕汽商用车产品的一部分。需要身份证明。

中间的陕汽“S”标志设计采用了与陕汽X6000相同的标志，具有照亮底部标志的功能。如果在晚上使用，就会成为一道亮丽的风景。

新型组合式大灯集成了远近光灯、雾灯、LED日间行车灯、转向灯等，并采用了时下重卡非常流行的熏黑造型，以及“SHACMAN”小标识。陕西汽车也用的。置于头灯处，品牌辨识度更高。

后视镜采用一体式后视镜加两块地镜的设计。与其他一体式后视镜不同的是，翼3的后视镜基于空气动力学原理独特地将两块镜子分开。可以减少行驶时的风阻，提高燃油经济性。

玉柴500马力国六发动机轻量化设计减轻自重

我们先来说说核心机箱配置。很多人认为陕汽商用车依然沿用着“潍柴+法士特+汉德”的黄金动力链。但实际上，为了与陕汽重卡形成差异化竞争，陕汽商用车系列产品主要搭载玉柴、康明斯发动机。

这款逸3 6x4自卸车搭载玉柴YCK11500-60发动机，最大输出368kW，最大功率500马力，1000-1400rpm时最大扭矩2200N.m。通过“高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR”技术路线满足国VI排放标准。

尽管柴油车尚未执行国六排放标准，但各主机厂都在2020年大会上展出了国六排放标准的柴油车，提前布局了国六市场的计划。需要换车的持卡人不妨多关注一下年会季出现的国六车型。

此外，现场还展示了不同版本的易3 6x4牵引车，包括国V排放标准和LNG车型。大家可以和上图对比一下，根据自己的需求来选择。

匹配变速箱为法士特12JSDX220TA-B铝壳变速箱，最大输入扭矩2000N.m。第一档速比为12.1，最上面12档速比为0.78。

前桥采用汉德MAN技术5.5T免维护前桥，配备ABS，采用少片弹簧设计。前轴有2个板簧，板簧尺寸为90x28mm。

后桥采用汉德MAN技术11.5T单级减速桥，后桥速比为3.7。它还标配ABS，并配备3个等长板簧，板簧尺寸为90x37mm。

油箱为730L铝合金油箱，油箱凹槽内设计有两层踏板，解决了上下车困难的问题。

轮胎标配双星12R22.5/18PR轮胎。

这款Wing 3是轻量化版本，主要适合煤炭运输市场。为了减轻车辆重量，实拍照片中的整辆展车均配备了铝合金轮圈。但在实际销售过程中，应该选择铝合金轮圈。匹配。另外，变速箱壳体、油箱等均采用铝合金材质，鞍座也采用轻量化90鞍座。

驾驶室以实用为主，功能设计比较简单。

相比外观和底盘带来的惊喜，驾驶室比较普通，没有太多引人注目的配置，整体颜色以深色为主。从这个角度可以看出，这款车并没有采用平坦的地板设计，并且主乘客侧中间的地板凸起比较高。

驾驶员侧门板上设计了很多功能按钮，包括电动调节和加热后视镜、中控锁、电动车窗、烟灰缸等，对于喜欢抽烟的卡友来说更加方便。

中央控制装置半包围在驾驶员一侧。车辆上的主要按钮均位于该部分，包括空调调节按钮、多媒体、后处理再生按钮、差速锁等，方便驾驶员随时操作。

方向盘采用普通的四位方向盘。虽然是展车，但没有配备多功能方向盘。实在是有点遗憾。不知道量产后会不会是可选的。毕竟多功能方向盘既是为了操作方便，也是为了安全。它在性能方面非常重要，也是目前比较流行的驾驶室选装配置。

主驾驶座椅采用气囊减震座椅，具有多种调节功能。它没有使用一体式安全带，而是传统的安全带。当道路颠簸时，系安全带可能会有点不舒服。

很多长途驾车的持卡人喜欢在车上带个水壶，到服务区接热水。他们在路上随时可以喝到热水。然而，许多汽车没有水壶架。以免开车时水壶翻倒，烫伤司机。乘客们，很多车主买车后第一件事就是安装水壶架。这款Wing 3出厂时标配了水壶架，非常贴心。

驾驶室顶部设计了三个封闭式和两个小型开放式储物箱。车上的各种物品都能找到藏身之处，封闭式的储物箱还能防止突然刹车物品掉落伤及路上的人。

双卧铺设计，下卧铺视觉上大于90cm，足够一个成年人休息。

与陕汽商用车之前的系列相比，翼3系列进行了大幅升级。外观上的改变应该更受年轻人的欢迎。底盘配置也采用了经过市场多年验证的三大部件。排放方面进行了技术升级，给所有想购买国六车的卡友们一个新的选择。

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